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| 渡辺通一丁目交差点を進む連接車 |
| 循環線から城南線へ向かう福岡市内線の連接車 |
1975（昭和50）年頃 所蔵：西日本鉄道（株） 写真No. NTBR840 |
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| 現在の渡辺通一丁目交差点 |
| 路面電車に代わり地上を行き交う西鉄バス |
| 2015（平成27）年10月 撮影：益田啓一郎 写真No.NTBMS103 |
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| 渡辺通一丁目の操車室と建設中のサニー |
| 循環線と城南線の分岐点にあった操車室、右後方は建設中のサニー |
1972（昭和47)年頃 所蔵：西日本鉄道（株） 写真No. EHS721 |
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| 現在の渡辺通一丁目交差点 |
| 渡辺通りの道幅は拡幅され、建物は高くなった |
2015（平成27）年5月 撮影：益田啓一郎 写真No.NTBMS108 |
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| 渡辺通一丁目と電気ビル遠望 |
| 戦後の渡辺通一丁目のシンボルであった電気ビル |
| 1975（昭和50）年頃 所蔵：西日本鉄道（株） 写真No. NTBR837 |
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| 現在の電気ビル界隈遠望 |
| 電気ビルは2012（平成24）年に電気ビル共創館となった |
| 2015（平成27）年11月 撮影：益田啓一郎 写真No. NTBMS104 |
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| 渡辺通一丁目の分岐点 |
| 福岡市内線循環線と城南線の分岐点と電気ビル、一丁目商店街（右） |
| 1975（昭和50）頃 西日本鉄道所蔵 撮影：松嶋克廣 写真No. NTBR943 |
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| 渡辺通一丁目の今 |
| 再開発で誕生したホテルニューオータニ博多とサンセルコ |
| 2015（平成27）年11月 撮影：益田啓一郎 写真No. NTBMS105 |
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