利用者増と福岡駅の発着線減少に対応して、5000形をベースに開発した初の4扉（両開き）車両。基本編成は4両と2両（後に増結して3両）で、併結により最大8連運転を実施した。非対称の前面形状をはじめ車体の基本デザインは5000形をトレースしているが、屋根のカーブなど細部は異なっている。電動機や制御装置は5000形の改良型であるが、ブレーキ装置が8000形に次いで全電気指令式となり、主幹制御器もワンハンドル型となった。