大部分が手動扉の当線車両陣の居住性向上と省力化を、大牟田線から新車投入による余剰車を転籍、改造して実施することになり、第1陣として313形が転入した。台車と電動機は西武鉄道から中古品を購入して充当し、車体塗色は大牟田線2000形を真似たオキサイドイエローにボンレッドの帯に変更し、やがて宮地岳線の標準色となる。後に車体更新工事で3扉化されて冷房化し、台車と電動機、制御装置も西武701系のものに更新している。