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宮地岳線(現・貝塚線 引退車両)
貨物輸送力増強および老朽機関車の取り替え用として鉄道省より導入。5社合併により西日本鉄道となった後、糟屋線の国有化に伴い再び鉄道省へ移籍。
形式
17
製造初年
1897年
定員数(人)
—
座席数(席)
—
自重(t)
44.4
全長(mm)
9,915
幅(mm)
2,473
高さ(mm)
3,597
撮影:牧野俊介
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