第8回特別コンテンツ「天神大牟田線高架化の歴史」

高度経済成長期に登場し、天神大牟田線の近代化に大きく貢献した600形（2代目）。
還暦を迎えた現在も貝塚線で8編成が活躍中！

鉄道友の会・西鉄研究会から贈呈された60 周年ヘッドマークを掲出して走る601F　2022（令和4）年10 月8 日　撮影：益田啓一郎

　西鉄600形(2代目)は、都市圏の通勤輸送における混雑激化に対応した、特急から普通まで使用できる汎用車両として開発されました。
1962(昭和37)年登場時の基本編成は2(一部3)両固定で、重連(併結)により輸送状況に応じて4～7両編成を任意に組むことができ、一躍大牟田線の主力車両となりました。
　現在、西鉄貝塚線に転籍して活躍している600 形(2 代目)は、全て2 両固定(8編成16 両)で車体は片側3 扉、座席は全てロングシート。外部色はオキサイドイエロー色の車体に、ボンレッドの帯を配しています。初号車の601F(601-651)、602F(602-652)、604は2022(令和4)年秋に登場から60 年「還暦」を迎えました。
　今回の特集ページでは、西鉄600形(2代目)の歴史をご紹介します。

二日市車庫で出番を待つ630号　
1971（昭和46）年頃
写真No. NTSR931 ／所蔵：西日本鉄道（株）

西鉄600形(２代目)登場！

　西鉄600形(2代目)は601F(601-651)、602F(602-652)、603、604は1962(昭和37)年9月25日に竣工し、大牟田線にマルーン＆ベージュ塗色でデビューしました。
　車体は従来車より1ｍ長い19ｍ級、前面は貫通式の3面折妻で、片側3ヵ所の出入口には両開き扉を採用しました。電動機はＷＮ駆動の135kWで、運用上は当時の主力で特急や急行に使用されていた1000形に劣らない性能を確保して、一躍大牟田線の主力車両となりました。


1962(昭和37)年秋に登場した600 形(2代目) 初号車601号(601ー651編成)。写真は二日市車庫。写真No. NTSR931 ／所蔵：西日本鉄道（株）		二日市車庫で出番を待つ624 号　1974（昭和49）年写真No. NTYR031 ／所蔵：西日本鉄道（株）

にしてつニュース「600形(2代目)登場を伝える記事」 1962（昭和37）年9 月号／所蔵：西日本鉄道（株）


急行ヘッドマークを掲出した600形　1971（昭和46）年頃写真No. NTDW478 ／所蔵：西日本鉄道（株）		急行ヘッドマークを掲出した600形　1971（昭和46）年頃写真No. NTDW328 ／所蔵：西日本鉄道（株）


二日市駅に到着する600形　1971（昭和46）年頃写真No. NNO019 ／所蔵：西日本鉄道（株）		福岡駅で行われた西鉄広報電車のイベント風景　 1975（昭和50）年頃写真No. NTBR060 ／所蔵：西日本鉄道（株）

にしてつニュース「新車600形配置」記事　 1969（昭和44）年3 月号／所蔵：西日本鉄道（株）

西鉄600 形(2代目)導入の歴史

1962(昭和37)年9月25日
・600形(2代目)601-651、602-652、603、604が竣工。大牟田線にマルーン＆ベージュ塗色でデビュー。
1963(昭和38)年7月25日
・605-655、606-656、607-657竣工。
1964(昭和39)年9月10日
・608-609-659、610-611-661竣工。
1965(昭和40)年10月12日
・654、612-662、613-663竣工。
1966(昭和41)年9月27日
・614-664、615-665、616-666竣工。
1967(昭和42)年10月3日
・617-667、618-668、619-669竣工。
以降1972(昭和47)年12月までに計56両(28編成)が順次竣工した(他にク156を改造したク653がある)。

筑紫車両基地で出番を待つ600形　
1988（昭和63）年頃
写真No. NTKW047 ／所蔵：西日本鉄道（株）

改良工事およびアイスグリーン塗色に変更

　西鉄600形(2代目)は1978(昭和53)年以降に順次、自動式方向幕設置・前照灯移設などの改良工事が行われ、アイスグリーン塗色とボンレッド帯に順次変更されました。


二日市駅から出発する600形普通 1982（昭和57）年頃　写真No. MNOP545 ／所蔵：西日本鉄道（株）		3線3ホームとなった福岡駅で出発を待つ600形普通 1984（昭和59）年頃　写真No. NTKW094 ／所蔵：西日本鉄道（株）


鉄道総合訓練で訓練車として活躍する600形 1996（平成8）年頃　写真No. NTKE569 ／所蔵：西日本鉄道（株）		コスモスと600形 1985（昭和60）年頃　写真No. NTKW069 ／所蔵：西日本鉄道（株）

【関連ページ】

・鉄道路線の歴史（天神大牟田線）／鉄道路線の歴史（貝塚線）

記念フォトブック　
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花畑駅・試験場前駅の高架化

　1990(平成2)年以降、宮地岳線(現・貝塚線)に17両(8編成)が順次転籍。塗色もオキサイドイエローにボンレッドの帯を配した現行カラーに変更されました。


西鉄古賀駅ホームの600形 2007（平成19）年　写真No. NTDM023／所蔵：西日本鉄道（株）		宮地岳を背景に西鉄福間～宮地岳間を進む600形 2007（平成19）年　写真No. NTDM048／所蔵：西日本鉄道（株）


香椎花園前駅２番ホームに停車中の600形 1995（平成7）年頃　写真No. IMG_2031／所蔵：西日本鉄道（株）		宮地岳線全線開通50周年の600形記念電車 2001（平成13）年　写真No. NTMB452／所蔵：西日本鉄道（株）


600形604F ラッピング電車「さんくすしんぐう号」 2019（令和元）年　写真No. NGKW131／所蔵：西日本鉄道（株）		600 形601F「にゃん電」とかしいかえんの大観覧車 2019（令和元）年　写真No. P4020268／撮影：益田啓一郎

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